A járműipar technikai fejlődésével nehezen tud lépést tartani a járművizsgálat módszere – kezdte a közlekedési szakmai napon tartott előadását Mikulás Róbert, az Építésügyi és Közlekedési Minisztérium Közúti Gépjármű-közlekedési Hatósági Főosztályának vezetője. 
A szakember arra is kitért, hogy az országos műszaki vizsgaállomásokat érintő egységes audit rámutatott az országos eltérésekre és a jogszabályok pontosításának szükségességére is. 
„A 2021. után forgalomba helyezett gépjárművek esetén az EU-s előírások szerint tárolni kell a tüzelőanyag-fogyasztási és CO2 kibocsátási adatokat. Ezeket a tagállamoknak időszakos vizsgálatokon gyűjteniük kell” – mondta el előadása során Mikulás Róbert. 
A főosztályvezető elmondta, hogy belga, holland és német mintára várhatóan a részecskeszámvizsgálat is új kötelezettségként jelenik meg a jövőben, a szükséges eszközök a kormányhivataloknál már rendelkezésre állnak. 
A műszaki vizsgaállomások ellenőrzésének Csongrád-Csanád vármegyei tapasztalatait mutatta be Gyuris Csaba, aki a prevenció és a partnerség fontosságát hangsúlyozta, de arra is kitért, hogy bár az állomások alapvetően magas szakmai színvonalú munkát végeznek, esetenként mégis előfordulnak jogsértések. 2022. évben a 70 megvalósult ellenőrzésből 10 esetben tártak fel normaszegést a hatóság munkatársai, de a Közlekedési, Műszaki Engedélyezési, Mérésügyi és Fogyasztóvédelmi Főosztály reményei szerint az esetek száma tájékoztatással, kommunikációval csökkenthető.